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現在、台湾の非公開自動運転車のテストフィールドには、次のも
のが含まれます。（1）台南「台湾自動運転テスト実験室（Taiwan CAR
Lab）」で、面積が 1.8 ヘクタールあり、台湾初の非公開自動運転車のデモ
フィールドであり、主に中型バスの以下の車種のテストのため提供され、
時速 30 キロメートル未満の低速走行の国内道路シナリオをシミュレート
し、業者の製品テストや展示を提供し、またパブリック・エクスペリエン
スと社会教育機能を兼備します。（2）桃園虎頭山イノベーションパーク
で、第 1 期のパーク面積は、1.8 ヘクタールであり、車聯自動運転センタ
ーと情報セキュリティ IoT センターを組み合わせて、マルチシナリオの自
動運転シミュレーション環境を提供します。
具体的な成功例には、車両研究試験センターが 18 の企業とともに、
台湾初の自主設計した自動運転電気ミニバス Winbus をつくり、2019 年 8
月に経済部で発表やデビューされました。これは、最高速度が 50 km/h、
1 回の充電で走れる航続距離 70 キロメートルに達する Level 4 の無人車両
です。Winbus は 2019 年 10 月に「無人車両のサンドボックス運行条例」
を運営できる台湾初の試験走行用仮ナンバーを取得しました。2020 年 3
月運営会社が「自動運転バス彰濱鹿港観光シャトル運行計画」を立ち上げ
1 年間の実験運行をサポートしました。現在、第 1 段階の 2 ヶ月の無乗客
の機能検証運行が完了しており、2020 年 7 月中旬に第 2 段階の乗客の送
迎試運営を実施し、その後第 3 段階の柔軟な配車とシャトル運営の商品化
検証を行い、将来の商用化 / 量産化を目標とします。
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